HDLC-ATC 空管数据通信服务器
- 空管雷达数据通讯转换器
- 2、3路100M以太网口
- 4、8、16路HDLC同步RS-232串口
- 串口、以太网双向转换
- 1U、19英寸标准机架式机箱
- 双电源冗余，低功耗、无风扇设计
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由于ADS-B接收机具有低建站成本、高数据刷新率的优点，从而在空管系统中得到大规模应用。ADS-B接收机具有高的数据刷新率，携带更多的信息，在提升空管监视能力的同时，对原有的空管雷达数据网也带来了挑战。
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项目 |
二次雷达 |
ADS-B |
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数据格式 |
CAT001 |
CAT021 |
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点迹数据长度 |
16字节 |
50字节左右 |
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更新速率 |
4秒 |
1秒左右 |
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更新策略 |
基于扇区 |
随机 |
2.1 数据率
以威力范围内100个飞行目标进行计算。
二次雷达数据总量为：16*100/4 = 400字节/秒，考虑到协议开销 约 4000bit/秒，即数据率平均为4000 bps，因此雷达输出线路带宽设置为9600就能够很好的工作。
ADS-B数据总量为：50*100 = 5000字节/秒，考虑到协议开销 约 50000bit/秒，即数据率平均为50 Kbps，可以看出9600的通信带宽原因不能满足ADS-B数据传输的要求，需要64 Kbps才行。
2.2 数据突发
除了数据率高，不像二次雷达基于扇区输出，ADS-B被动接收飞行器的报告。由于各飞行器按照各自独立的时钟发送报告，有可能出现在很小的时间窗口内集中发送的情况，造成数据突发。数据的瞬时突发对通信产生以下影响：
● 有可能造成通信设备的缓冲区溢出，丢失目标数据；
● 由于链路带宽有限，即使缓冲区足够大，但是会产生比较大的数据延迟，影响自动化系统的处理。
由于ADS-B接收机为被动接收工作模式，无法从源头控制数据率，因此解决问题的唯一方法是对通信线路提速。
当通信线路的波特率达到64 Kbps时，才能基本保证ADS-B数据的传输。
当通信线路的波特率达到128 Kbps时，能够缓解数据突发带来的影响。
需要提速的设备：
● ADS-B接收机的同步串口输出设备
● 空管网络的传输设备
● 分路器
● 自动化（ATC）系统的同步串口输入设备
上述设备的同步串口要求至少能够支持64 Kbps波特率，最好能支持128 Kbps波特率。
